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新华社东京2月2日电(记者姜俏梅 郭(guo)丹)日本两(liang)艘货船2日在爱媛(yuan)县今治市近海来岛海峡四周(zhou)相撞，造成此中一艘货船沉没，两人掉踪(zong)。 日本媒体援(yuan)用今治海上保安(an)部(bu)和消防部分动静报导说，本地时候19时30分摆(bai)布，三重县鸟羽市一艘货船与爱媛县今治市“幸荣”号货船相撞，致使三重县鸟羽市货船沉没，该船5名(ming)船员中3人(ren)获救、2人着落不明。今朝今治海上保安部正在(zai)事发海域睁开搜救。 事(shi)发海(hai)域位于(yu)濑户内海来岛海峡西口四周，该区(qu)域航道会因潮汐流向而产生转变，加上交往船只(zhi)较多，是变乱多发海域。 【编纂:宋(song)宇晟】
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春运的一天夜里，刚下夜班的李静忽然接到搭客张桂喷鼻的(de)乞助德律风(feng)，对方的语气很焦虑。 原由是张桂喷鼻将13岁(sui)的儿子奉上d5341次(ci)列车(che)独自回老家，并让家人在站台接站。但在火车行将到站时，家人奉告张桂喷鼻因故要迟到一会(hui)儿。她(ta)赶快拨打孩子的德律风进行奉告(gao)，成果始终无人(ren)接听，慌了神儿的她看到车站的提醒，拨打了李静的手机(ji)。 李静是中国铁路太原局团体有限公司太原（南）站客运车间副主任，从事客运办事30年。以她的名字定名的“李静导购台(tai)”是太原局团体公司“党字号”优良(liang)客(ke)运(yun)办事品牌。跟着列车客票的更新换代，本来因“导购”而(er)生的团队现在将工作重(zhong)点转为(wei)“办(ban)事”。 “我顿时联(lian)系列(lie)车长帮忙(mang)查找。”李静竣事通话后随即联系d5341次的列(lie)车长(chang)吴(wu)琼，挨个车箱(xiang)寻觅，很快(kuai)在车箱毗连处找到孩子，让(rang)母子获得联系，随后将孩子平稳交给了接站的亲人。 近似的工作，李静在职业生活生计里履历了无数次。她(ta)说每到春运，团队成员平均每人天天要接到数十个乞助德律(lv)风。 本年是太原局团体公司“党字号”办事品牌、“李(li)静导购台”创建(jian)的第十(shi)年，此中主干年夜多(duo)为90后。作为带头人的李静，从一位(wei)“售票(piao)状(zhuang)元”到“导购明星”，履历了铁路售票办事的迭(die)代进级，更见证了中(zhong)国铁路的飞速成长(chang)。 1997年，全国最先奉行电脑售票，粉色软纸票逐步(bu)代替“硬板票”；2006年，李静走上售票岗亭，此时国内已全数实现电脑售票。为了更好更快地帮忙搭客买票(piao)，从那以后，《全国铁(tie)路客运结算站示意图》成为李静天天的必修课。为了提(ti)高售票速度，练就耳口眼手的调和一致，她操练盲打，敲坏了(le)好几个键盘。 为了知足搭客需求(qiu)，李静练就了能随口说出100多个车次停站的站序和数百个(ge)车次、到站的票价的工夫(fu)。她曾以平均21秒售(shou)出一(yi)张车票，春(chun)运40天共售出40254张车票、票款总额191.7万元的骄人成就(jiu)，成为(wei)太原局的“售票状元”。 2012年5月，为了更好地办事公共，太原站成立了以李静名字定名的“李静(jing)导购台”，她的办事从窗口“走”到了售票(piao)年夜厅内。 为了办事好外宾和聋哑(ya)搭(da)客，李静操纵歇息时候自学英语和哑语，并将办事由站内延长到(dao)站外，将活动售票(piao)车开进社区、景区、校园……定好联系点、联系人(ren)，把握生(sheng)齿密度和出(chu)行需求。 3年来，李(li)静结合本地6家交通(tong)类媒(mei)体，逐日3次播(bo)报车站余票(piao)信息和出行提醒，累(lei)计发布5万余条信息，并终年与山西交通广播fm88合作斥地专题连线(xian)栏(lan)目“李静说票”，累计连线3000余次(ci)，实(shi)现了售票空中办事定制化。 “听众伴侣们，本年起铁路部(bu)分对儿童票优惠不再按身高，改成按春秋了……”春运时代，“李静导购台”热烈很是，李(li)静一会儿录视(shi)频，一会儿(er)接德律风，一会儿(er)发微信，一会儿解答搭客咨询，忙得不亦乐乎。 “现在铁路搭客运输规程，对购票、补票法子都有了新划定，我得赶紧(jin)把这(zhe)些新办事告知大师。”李静一边繁忙(mang)，一边注释，虽然(ran)铁路手艺日新(xin)月异，“无(wu)票时期”为大师出行供(gong)给了更多便当，但客运办事没有尽头，“我们能做的还有良多(duo)”。中青报·中青网记者 胡志中 来历：中国青年报 【责任编纂(zuan)：孙庆玲】
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