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新春(chun)伊始，战鼓催(cui)征南部战区水兵舰载直升机某部伴着策动机的轰鸣声数架舰载(zai)直升机梯次(ci)升空开启新年后首飞(fei)保卫海天新征程天朗气清，战机蓄势下战书15时许一枚旌旗灯号弹冲出(chu)天际节后飞翔练习正式拉开帷幕飞翔员调试好仪表数据(ju)进行起飞前的最后查抄“预备停当，可以起飞！”批示员一声令下数架直升机滑向跑道、腾空而起穿过层层薄雾，向使命空域集结仪(yi)表飞翔(xiang)、低空飞翔侦察巡查、野外灵活分歧课(ke)目练习有序展开海天之间划出一(yi)道道美丽弧(hu)线精准搜刮着陆位置徐徐下降飞翔高度机组在无地面指导的环境下将直升机稳稳(wen)地下降在野外备降场上为从严从难迈开(kai)实战化程序空勤人员对准实战化练(lian)习要(yao)求扎(zha)实展开航空(kong)理论(lun)进修、技(ji)战法研究特情(qing)措(cuo)置研究、地面摹拟练习(xi)训练周全整合练习资本科学制(zhi)定(ding)练习打算扎实提(ti)高打赢(ying)本事机务年夜队积极展开“练兵交锋”比赛出力(li)晋升官兵隐患排查故障解除等综合能力本质程度下战书18时许(xu)跟着最后一架战(zhan)机安稳着陆该部节后首场次飞翔练习美满(man)完(wan)成该部紧(jin)盯实(shi)战化要求对峙高尺度苦练精飞出力推动飞翔练习向实战化挨近有用锤炼军队打赢本事 来历：南部战区
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看似“跳一跳就可(ke)以够着”，实则失落进“连环套” 跑(pao)单(dan)嘉奖让骑手堕入不断接单困局 专家建议，平台算法设计(ji)应更人道化，保障骑手身心健(jian)康 本报北京2月(yue)2日电(记者刘小燕)晚上10点，阿峰送(song)完了最后一(yi)单外卖。回家打开软件后，他看到了上(shang)月跑单收入(ru)的终究数据：1月共收入15401.36元，此中勾当嘉奖收入3342.6元，占比近(jin)22%。 春节前后，多名外卖骑手向记者反应，跑单数目越多，取得勾当嘉奖的机遇越(yue)年夜，赚取的嘉奖金额也越高。但名为嘉奖、实为门坎的设置，也使骑(qi)手堕入不断接单的(de)劳动困局，乃至发生平安(an)隐患。 “平台(tai)的勾当每月都纷歧样，但都是需要(yao)完成分(fen)歧门坎的配送使命才有嘉奖，总之就是(shi)要多跑单。”据(ju)阿峰介绍，他1月31日加入了早中晚三(san)个时(shi)段的“跑单礼”勾当。按勾当法则，阿峰在9点~15点跑单，完成9单嘉奖21元，完成(cheng)21单(dan)嘉奖59元，完成27单嘉奖(jiang)87元，完成33单(dan)嘉奖126元。为获得最高嘉奖，阿峰在(zai)该时段(duan)跑满了33单取得(de)了126元，但此时他已7个小时没吃饭(fan)了。 因为完成使命量按接单时候(hou)计较，有骑手为了接够勾当时候段内的单量，还会(hui)冒险接单。“有不时间(jian)快截止了，单量还没知足嘉奖门坎，有的骑手就会一边骑车一边刷手机接(jie)单。”阿(e)峰说，还有骑(qi)手(shou)虽然(ran)电瓶车电(dian)量快耗尽(jin)了，也要先接单，就是为了凑够单(dan)量，但如(ru)许会激发道路(lu)危险。 实打实的嘉奖(jiang)数字，对骑手而言是有用的鼓励，却也(ye)给(gei)他们带来忧?：一(yi)旦某段时候跑单量(liang)降落，不但影响那时收入，还会对后续收入发生(sheng)影响。在加入工作日“午岑岭收入加快”勾当(dang)时，阿峰的每单嘉奖有时(shi)为1.2元，有时却只有1元。“假如上周送单少，骑手(shou)品(pin)级就会降落，嘉奖也(ye)就(jiu)降落了(le)。”阿峰注释说，想要保持高档级，多接单、多(duo)送单就少不了。 中(zhong)国青少年研究中(zhong)间青(qing)年成(cheng)长(chang)研究所副所长郭元凯认为，平(ping)台奉行的跑单嘉奖勾当是一种用工治理手段，但并不是可延(yan)续的(de)体例。这类额外(wai)鼓励，很轻易引诱骑手发生“跳一跳就可以够着”的挑战心(xin)理，这就无形中耽(dan)误了骑手的劳动时候，长时(shi)候高强度的工作，增添了骑手(shou)身心健康的风险。 阿峰也坦言，跑单嘉奖(jiang)勾当更像是一(yi)串甜美的(de)“圈套”：“就像一个(ge)连环套，跑够(gou)了第二档嘉奖，就想着再够上第三档(dang)嘉(jia)奖(jiang)，渐渐就越接越多。全数都想拿(na)最高嘉奖的话，一天得跑20个(ge)小时，一天三顿饭(fan)都没法准点吃(chi)。” “不成否定，跑单嘉奖勾(gou)当对增添骑手收入、激起其工作积极性具有积极影响，但骑手应按照身体环(huan)境(jing)选择适合的工(gong)作量，不要把获嘉奖看(kan)做是必需完成的使命(ming)。”郭元凯建议，平台应(ying)将算法设计得加倍人道化，保障骑手的身心健康。 【编纂:宋宇(yu)晟】
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