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2023-02-03 17:39:04 | 来源:
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  “喷鼻辣鸡翅、红烧鱼、包菜……10个菜,口胃微辣,总共169元。”头一天和客户谈好了菜品和(he)价钱,商定好(hao)时候。下战书3点,湖南长沙市“95后”女(nv)孩“葵葵子”预(yu)备动身“上门(men)代(dai)厨”。   2022年以来,全(quan)国(guo)多地鼓起一股“上门代厨”高潮。很多人在各类社交(jiao)平台留言,可为四周用(yong)餐需求者供给“上门代厨(chu)”办事,并赚取必然费用。相干内容在多个平台的热度延续爬(pa)升。   “上门代厨”为什(shen)么风行?这一办事(shi)有(you)甚么特点(dian)?行业背后又埋没着(zhe)哪(na)些风险?半月谈记者就此(ci)睁开查(zha)询拜访。   “上门代厨”办事鼓起   “上门代厨”的“厨师”多是(shi)厨艺快(kuai)乐喜爱者,消费与(yu)办事两边点对点联系告竣共(gong)鸣(ming),“厨师”上门烹(peng)调,线上(shang)收取办(ban)事费。2022年以(yi)来,“上门代厨(chu)”现象在多地鼓起。美团2022年(nian)10月至12月数据显示,“上门代厨”的搜刮量环比上涨533%。   两到三个菜58元,四到五个菜78元……半月谈记(ji)者(zhe)在小(xiao)红书、闲鱼、抖音等平台发现,北京、上海、武汉等(deng)多地的用户发布(bu)了供给分歧菜系的小我(wo)“上门代厨(chu)”办事宣扬告白。按照(zhao)各地消费程度和菜品数目,“代(dai)厨”收费尺度从几十元到上百元不(bu)等,如需(xu)代买菜、洗碗等则别的收费(fei)10元。   2022年11月初,告退在家的“葵葵子”偶(ou)尔刷到“代厨”信息,日常平凡就善于做湘菜、川菜和西餐的她有了爱好,立即对照着发布(bu)了一条。“没过量久,就有人私信咨询我。”“葵葵子”说,天天接单2至3次(ci),一个月时候她收入1万多元。   多名受访的“厨(chu)师”暗(an)示,今(jin)朝各地“上门代厨”办事成长火爆,有的乃至成立了(le)“上门代(dai)厨”公司。很多人都在(zai)斟酌(zhuo)整(zheng)合伙源,将来构成(cheng)团队化(hua)的“代厨”办事模式。   火爆背后显现新特点   “找‘代厨’比找厨师廉价,还可以常常(chang)换菜(cai)系(xi)。”家住武汉的刘师长教师告知半月谈(tan)记(ji)者,家里有白叟和孩子,出于(yu)食物平安(an)的挂(gua)念,“代厨”更让人安心。   他给半月(yue)谈记者算了一笔账,按6道菜的尺度,一(yi)次花去88元办事费(fei)和120元的原材料费,比起出门就餐和找专业厨师,价钱低,吃到(dao)的(de)菜质量高。另外,“代厨”们直接(jie)晒出善于(yu)的菜系,信息透(tou)明。   半月谈记者梳剃头现,时下流行的(de)“上门代厨”还显现出诸多(duo)新特点。   一是从业(ye)者加倍普遍。受访人士阐发,烹调快乐喜爱者(zhe)是“上门代厨”的主(zhu)力。他们(men)或兼职、或全职,将快乐喜爱酿成工作。半月谈记者采访领会到(dao),“上门厨师”不乏(fa)上班族、宝(bao)妈等群体,他们常操纵空余时候为(wei)他人供给“上门代厨(chu)”办事。在某平台多个“代厨”宣扬告白评论(lun)区,都有人留言“如何做‘代厨’?”   二是“上门厨师”和消费(fei)群体双年青化。多位“代厨”告知半月谈记者(zhe),“代厨”圈子多为(wei)“85后”“90后”,乃至“00后”,年(nian)青群体喜好测验考试新颖(ying)事物(wu),其办事对象也以同(tong)龄报酬主。   一名互联网从业人(ren)员暗(an)示,“上(shang)门代厨”首(shou)要以(yi)收(shou)集社交平台为沟通前言,且年青群体是(shi)各类社(she)交平台(tai)的首要用户(hu),依托平台即(ji)时通信的特点,两边彼此交换更便利、高效(xiao)。“客户年夜都是年青人,经由过(guo)程‘上门代厨’,我还交友了很多伴侣。”插手“代厨”步队有一段时候的“90后”退伍甲士(shi)年夜鹏说。   三是消费需求加倍多元化。半月谈记者采访发现,很多持久叫外卖、不会做饭(fan)或没有时候做饭的消费者对新(xin)颖、特点的餐饮有需求,便追求(qiu)“代厨”办事。除生日宴会、公司团建等常见类型,“代(dai)厨”们接到的用餐咨询还包罗健康饮食、减脂轻食、月子餐等(deng)八门五花的需求种类。   指导“上门代厨”健康成长   多位受访者暗(an)示,“上门代(dai)厨”具有必然(ran)的社(she)会心义,可(ke)以增进矫捷就业,带(dai)动消(xiao)费,知足分歧(qi)消费群体对餐饮的需求(qiu)。但“上门代厨”准入门坎较低,也存在必然风险。   湖北今天(tian)律师事务所律师胡豪(hao)杰暗(an)示,“代厨”进程属于食物出产(chan)环节,若何保障办事品质和食物平安,缺少(shao)响应的规(gui)范。   胡豪杰说,“上门代厨”首要依托社交平台私信(xin)成立联系,属于“你情我(wo)愿”的(de)买卖,对“上门厨师”和消费者(zhe)两边缺少人身平安庇护。如,不解(jie)除某些人心思不正,抱有犯法目标。另外,“上门厨师(shi)”在烹调过程当中一旦产生平安变乱,胶葛若何解决(jue)还没(mei)有根据。   半月(yue)谈记(ji)者(zhe)在采访中领会(hui)到,“上门(men)厨师”和消费者两(liang)边均对平安风险(xian)问题较为存眷。很多消(xiao)费者会提出查看“上门厨师”的健康证。“上门厨师”也会经由过程聊天的体例(li)判定平安性,再决(jue)议(yi)是不是“上门代厨”。   湖北立丰(feng)律师事务所律师喻曦暗示,“上门(men)代厨”是(shi)一种新兴的办事关系,可能组成劳动关系,也可能组成劳务或雇(gu)佣(yong)关系,且分歧环境(jing)下法令性质纷歧。另外(wai),“上门代厨”多是暗里经由过程微信或付出宝付(fu)出的体例付出(chu)办事费,假如金额庞大(da),可能还会(hui)触及税金问题。   对今朝尚存在的风险和争议,胡豪杰、喻曦等(deng)暗示,“上门代厨”作为社会分工细化的新职业,具有必然的成长(chang)前景。相干(gan)部分应正面指导和规范该行业健康成长。如,参照网约车、家政等(deng)成熟的办(ban)事治理模式,肯定行(xing)业准(zhun)入门(men)坎,完美付出体例、胶葛解决路(lu)径等事项,对全部办(ban)事进程量身定做质量评价和治理法子,从而周全(quan)完美和规范“上门代厨”行业。(半月谈网 记者:田中全 邓楠) 【编纂:张子怡】

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长春学生服务2121非凡体育登录入口的联系方式的拼音:chang chun xue sheng fu wu lian xi fang shi

  本报记者 龚梦泽   2022年(nian),我国汽(qi)车产销别离完成2702.1万辆和2686.4万辆,别离同比增加3.4%和2.1%,连结(jie)了恢复增加(jia)态(tai)势,这也表(biao)现在(zai)行业个股的(de)事(shi)迹预告当中。   据《证券日报》记者梳理,截至2023年2月2日,沪深两市共有16家上市车企发布2022年事迹预(yu)告,此中净利润预增(zeng)的公司有9家,占比(bi)56%。以预(yu)告净利润(run)上限计较,16家车企平均年度净利润约为9.6亿元。   比亚迪位居(ju)净利润榜首   经由过程(cheng)新(xin)能源营业的助力,比亚迪成为2022年国内(nei)车市的最年夜赢家,位(wei)居净利(li)润(run)榜单(dan)首位。比亚迪通知布告(gao)显示,估(gu)计2022年营业收入冲破4200亿元,实现归属于上市公司股东的净利润160亿元(yuan)至170亿元,同比增加425.42%至(zhi)458.26%。   比亚迪暗示,新能源汽车(che)销量年夜涨(zhang)鞭策了(le)公司盈利年夜幅改良,并有用(yong)减缓上(shang)游原材料价(jia)钱上涨带来的本钱压力。销量方面,比亚迪新能源汽(qi)车2022年累计销量为186.35万辆,同比增加208.64%,年夜幅超出了特斯(si)拉131万辆的年销量,成为客(ke)岁全球新(xin)能源汽车(che)市场的销量冠军。   值得一提的是,2023年,比亚迪将(jiang)向300万辆的发卖方针倡议(yi)冲击。同时,比亚(ya)迪也(ye)在加年夜海外新能源汽车市场的开辟力度。公(gong)司董事长兼总裁王传福暗示:“将来,比亚迪在拓展海外市场方面会加鼎力度。”数据显示,2022年,比亚迪新能源汽车在海外的销量已到达(da)5.59万辆,同比增(zeng)加307.2%。   据长安汽车2022年度事迹预告显示,2022年归(gui)属于上市公司股东的净利润为(wei)73亿元至87亿元,比上年同期增加(jia)105.49%至144.9%。长安汽车总裁(cai)王俊暗(an)示(shi),2022年面临缺芯、限(xian)电等诸多身分影(ying)响,公司仍然实现了经营质量稳步晋升。2022年市场据有率增幅(fu)为10.3%,市值增幅为420%。   据统计,长安汽车2022年累计销量到达234.6万辆(liang),创近5年新高。一方面,经由过程“plus”“蓝鲸家族”、中高端uni序列等(deng)产物的(de)投放,长安系自立品牌乘用车销量达139万(wan)辆,同比增加15.5%。另外一方面,得益于电动化加(jia)速推动,长(chang)安新能源(yuan)汽车累计销(xiao)量达28.4万辆,同(tong)比增加160%。   受益于当局搀扶资金,江铃汽车(che)2022年估计归(gui)属于上市公司股东的净利润为9.15亿元,同比增加59.37%。公司2022年事迹预告称,归母净利润增加首要是因为期内收到(dao)当局搀扶(fu)资金和青云谱工场地盘及地上建筑物措置(zhi)带来(lai)的利润增添(tian),冲抵了销量降落、原材料(liao)及芯片本钱上涨所致使的利润降(jiang)落。2022年,公司发卖了28.20万辆整车,较上年(nian)同期降落17.3%。   商(shang)用车企业事迹下滑   记者留意到,以(yi)出产货车、卡车为(wei)主的(de)上市车企2022年事迹(ji)表示低(di)迷。作为商(shang)用车上市企业的代表,一(yi)汽解放(fang)和中国重汽估计2022年净利润别离仅为4.1亿(yi)元和2.6亿元,同比别离年夜跌92%和83%。   对事迹变更的缘由,2家公司(si)均说起自客岁3月份(fen)以来(lai),商用车市(shi)场(chang)下行压力(li)延续加年夜,公司全年销量年夜(ye)幅度下滑,净利润较上年同比削减。可以看出,2022年因为物流不顺畅和油价暴涨致使的商用车市(shi)场需求年夜幅(fu)下滑,是造成商用(yong)车上市车企事迹下滑的首要缘由。   客车企业的经营状态一样艰巨。事迹预告显示,中通客车(che)、亚星客车和安凯客车2022年估计净利润上限别离为(wei)7900万(wan)元、-1300万元和-2500万元。3家上市公司均在通知布告中暗示,客车市场需求显著萎(wei)缩,致使盈利(li)空间骤降。   在(zai)年度净利榜单排名靠(kao)后的企业中,北汽蓝谷(gu)估计全年净吃亏达52亿元至58亿元;赛力斯估(gu)计吃(chi)亏35亿元至39.5亿元;江淮汽车估计吃(chi)亏(kui)14.37亿元;刚实现“摘星(xing)脱帽”的海马汽车估计2022年由盈转亏(kui),全年(nian)净(jing)利润(run)将吃亏12亿元(yuan)至18亿元。   车市(shi)回暖布景(jing)下,部门车企事迹亮眼。《证券日(ri)报》记者梳剃头现,预告净利润第一名和第六位的比亚迪和力帆科技,还摘得(de)2022年车企净利(li)润增幅的冠亚军。据力(li)帆科技事(shi)迹预告显示,受益(yi)于汽车营业恢复和汇率影响(xiang),公司2022年实现归母净利润1.5亿(yi)元,较上年同期增添9400万元,同比增加(jia)170%摆(bai)布;实现扣(kou)非后净利润3000万元(yuan),较(jiao)上年(nian)同期增添6649.95万元,同比实现扭亏为盈。   对此,中国乘用车财(cai)产(chan)同盟秘(mi)书长张秀阳暗示,将来车企分化将进一步加重,在存量范畴的厮杀过程(cheng)当中,强者愈强,边沿企业出局将成为下一阶段车(che)市的一年夜趋向。(证券日报) 【编纂:刘阳禾】

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