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    “新年年夜展宏‘兔’，我(wo)值乘的又一趟临客行(xing)将(jiang)开出，列车‘管家’竭诚为(wei)您办事！”1月30日薄暮，徐州供电段连云港供(gong)电车间(jian)王善伟在微(wei)信(xin)伴侣圈发出一条信息，用满腔的热忱向搭客广告。    本年春运，客(ke)流年夜幅回升，铁路(lu)部(bu)分年夜量增开临客知足搭客出行需要。面临乘务人(ren)手重要的场合排(pai)场，中国(guo)铁路上海局团体有限公司徐州工务段、徐州电务段、徐州供(gong)电段等装备(bei)保护单元抽(chou)调人员，担任春运临客值乘使命(ming)。    30岁的王善伟(wei)得知动静后自动报名。理论培训、实作(zuo)练习训练、资历测验……在“过(guo)五关斩六将”后，他与20余(yu)名同事一路入围出征，成(cheng)为春运临客乘务员。    当天，王(wang)善伟值乘的是徐州至上海(hai)k5835次列车，站车交互系统显示(shi)搭车搭客有1105人，返程客流增加迅猛。    19时18分，徐州站最先检票，本来空荡荡的站台很快挤满了搭客，提早在17号车门口立岗迎客的王善伟(wei)顿时“忙活”起来：组织搭客列队、为搭客指标的目的、答询问、提行李……19时48分，k5835次列车徐徐启动，驶向上(shang)海。王善(shan)伟最先巡查车箱，清算行李架上的物(wu)品，俯身回覆搭客询问，提(ti)示搭(da)客规范佩带口罩，提示搭客到站下车……忙得一刻也停不下来。    忽(hu)然，13号坐位的孩子打翻了便桌上的(de)奶壶，刚冲好(hao)的牛奶洒了一地。年青的妈妈赶快把孩子交给(gei)身旁的(de)搭客，想要扫除一下。王善伟拿着拖把一路小跑过来，敏捷地把地板拖(tuo)清(qing)洁(jie)。妈妈很欠好意思，连声报歉(qian)。“没关系(xi)，没事(shi)的。”王善伟(wei)抚慰道，并吩咐车箱内的搭(da)客留意放好茶(cha)杯、便利面盒，避免打翻烫伤。    王善伟工作7年(nian)，前(qian)后加入过上海至成都、徐州(zhou)至南宁、合肥至(zhi)广州、上(shang)海至保定、连云港东(dong)至乌鲁木齐等屡次春运临客(ke)值乘使命，见证了临(lin)客装备举措措施不竭进级换代的成长变迁。    “之(zhi)前，有些临客车上(shang)没有空调，开水是用提壶从汽锅中打来送到车(che)箱(xiang)的。最要命的是车箱(xiang)里人多，有(you)时连下脚的处所(suo)都(dou)没有，上趟茅厕都坚苦。”王善伟回想(xiang)说。    最(zui)近几年来，跟着铁路的快(kuai)速(su)成长，铁路的办事装备举措措施产(chan)生了天翻地覆的转变。旧日茅厕已由通(tong)便式改成集便式，车上不但有空(kong)调，还有电取(qu)暖器，车箱有电开(kai)水器，搭客随喝随(sui)打。“你看，此刻临客根基一人一座，首要缘由(you)是车开很多了，收集订票、刷脸进(jin)站、扫码(ma)点餐……铁(tie)路办事贴心(xin)暖心。特殊是高铁列车公交化开(kai)行，让搭客想走就走的胡想成为实际。”王善伟说。    “列车员，从南京站去儿童病院怎样走最便利？”一名老迈娘拉住王善伟问。王(wang)善(shan)伟顿时点开(kai)手(shou)机导航软件搜(sou)刮起来。“您(nin)出站后，坐地铁1号线，4站后在珠江(jiang)路站(zhan)下，四周就是。”“感谢你啦，给(gei)你添麻烦(fan)啦。”“您别(bie)客套，我们乘务员(yuan)就是大师的出行‘管家’，随时做好办事。”    3时04分，列车(che)达到常州站，王善伟值守在门口(kou)，指导搭客先下后上以后，又对车上的重点部位进行防疫消杀。在(zai)车(che)箱茅厕，王善伟用消毒喷雾器对(dui)便池、洗(xi)手池、门旋钮等部(bu)位细心消(xiao)毒。    5时15分，k5835次列车达(da)到上(shang)海站(zhan)。送走最后一位搭客后，一身轻(qing)松的王善伟回到铁路(lu)公寓歇息。k5835次列车单程近10个小时，行程689千米(mi)，一夜未(wei)眠的王善伟在短短20多米(mi)的车箱内穿梭繁忙，走出两万多步。    在全部40天的春运里(li)，无数个像王善伟(wei)如许的铁路(lu)人在春运第一线苦守奉献，用本身的负重前行换来了万家团聚。    截至1月30日，长三角铁路春(chun)运(yun)共(gong)发送搭客3700余万人次，同比增加34%。为了知足返程搭客出行需要，长三角铁路打(da)算节后增(zeng)开搭客列车2480列，加年夜对京沪、广深、徐蚌等(deng)重点地域和标的目的的运力投入，把搭客奉上返程返岗(gang)坦(tan)途。许佳运 许文(wen)峰 中(zhong)青报·中青(qing)网(wang)记者 李超 来(lai)历：中国青年报 【责任(ren)编纂：陈鼎】

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