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　　截至2月2日，比亚迪、蔚来、抱负、小鹏、极氪等车企表(biao)露了1月销量环境。受春节假期等身分影(ying)响，叠加新(xin)能源车“国补”2022年底退出，部门需求提早透支，2023年1月新(xin)能源车销(xiao)量环比年夜幅回(hui)落。此中，零跑销量环比降落87%，小鹏销量(liang)环比降落54%。 　　业内助士暗示(shi)，跟着“国补”的退出，处所补助或成为刺激新能源车消费的主导。同时，新能源车企降价，将带动终端销量(liang)增加。 　　销量环比回落 　　比亚迪、广汽埃安等传统车企和“蔚小理”等新权势车企1月销量均环比回落(luo)。从造(zao)车新权势阵营看，“蔚小(xiao)理”酿成“理(li)蔚小”。 　　1月(yue)，抱负交付汽车15141辆，环比降落29%，销量超蔚来和小鹏之(zhi)和。蔚来、小鹏别离交(jiao)付8506辆、5218辆(liang)，环比别离降落46%、54%。 　　哪吒(zha)汽车(che)交付6016辆，环比降落22.8%，超出小鹏位列(lie)新权势交付榜(bang)第三。哪吒(zha)汽车为2022年(nian)新(xin)权势销量冠军。 　　另外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环(huan)比降落70.6%，同比(bi)增加38.78%。 　　极氪和零跑下滑(hua)较为较着。1月，零(ling)跑共交付汽车1139辆，环比降落86.6%，同比降落85.9%。极氪1月交付汽车(che)3116辆，同比削减11.7%，环比削减72.5%。极氪暗示，颠末21天停产进(jin)级，极氪聪明工场已于2月1日复工。 　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安照旧连结较强竞争(zheng)力。1月，比亚迪发卖(mai)新能源汽车15.13万辆，环比降落35.7%，同比(bi)增加62.4%。按照乘联会(hui)猜测数据，1月新能源汽车零售(shou)36万辆(liang)摆布。比亚迪占有超40%的市场份额。 　　另外，广汽埃安1月销量照旧过万，达10206辆，环比降落(luo)66%。 　　车(che)企“以价换量” 　　对1月新能源汽(qi)车销量(liang)环比回落，业内助士暗(an)示，受补助退坡和春节假期影响，1月(yue)新能源汽车发卖整体数(shu)据弱于正常表示，但仍属乐不雅。 　　对1月销量环比降幅较年夜的缘(yuan)由，乘(cheng)联会秘书长崔东树暗示，新能源(yuan)汽车(che)销(xiao)量增加到达了一个瓶(ping)颈(jing)阶段。前期，新能(neng)源车(che)型涨价过量，定(ding)单(dan)较少。而特斯拉等头(tou)部企业降价，消费者呈现不雅望情感。 　　业内助士暗(an)示，特(te)斯拉、小鹏、赛力斯等车企采取“以(yi)价换量”的模(mo)式，有望进一步(bu)拉(la)动2月销量。 　　赛力斯(si)相干负责人向记者暗(an)示，1月赛力斯部门车型降价(jia)幅度达3万元。跟着勾当的延续，aito问界系列车型的定单稳(wen)步增加。 　　2月2日，蔚来(lai)公布降(jiang)价促(cu)销，2022款es6和es8降幅最崇高高贵10万(wan)元(yuan)。北京蔚来直营店的发卖人员告知中(zhong)国证券报记者：“勾当从2月1日最先，不外优惠10万元(yuan)的车型比力(li)少。es6和es8裸配车型(xing)的优惠力度别离为5万(wan)-6万元、7万元摆布，选(xuan)配越多，价钱越优惠。”该发卖人(ren)员坦言，此举(ju)首要是为了拉动销量(liang)。 　　另(ling)外(wai)，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。 　　东莞证券暗示，多家新能源车(che)企陆续公布降价，有望刺激新能源汽(qi)车销量回暖。国(guo)泰君安研报显示，经济苏醒和头部新能源车企降价策略一并发力，将带动(dong)汽车终端销量增加，2月会有所表(biao)现。 　　利好(hao)政策频(pin)出 　　近期，新能源汽(qi)车利好政策频出，部门城市延(yan)续此前促消(xiao)费政策，撑持新(xin)能源汽车消费(fei)。 　　《上海市提决定信念扩需(xu)求稳增加促成长步(bu)履方案》提(ti)出，延续实行新能源车(che)置换补助，2023年6月30日前小我消费者报废(fei)或转出名下在上海市注册挂(gua)号且合适相干尺度的小客(ke)车，并采办纯电动汽车的，赐与(yu)每辆车10000元的财务补助。 　　海通国际认为，各省市接踵出台(tai)政策，如对上(shang)年补助延期或推出新一轮购(gou)车补(bu)助。2023年(nian)，处所消费(fei)补助或成为刺激(ji)汽车消费的主导。华西证券暗示，2023年车企将继续(xu)改良供给，多款重磅新品将交付，包罗蔚来et5猎装版、小鹏g7、抱负l7等。新权势车企推出优良供(gong)给，交付(fu)量有望向好。 　　瞻望2023年，东(dong)莞证券研报显示，全球新能源(yuan)车市场有望保持高(gao)景气宇(yu)，估计全年销量增速虽放缓，但(dan)仍将实现快速增加。 【编纂:彭婧如】

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