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　　中心经济工作会议提(ti)出，我国经济韧性强(qiang)、潜(qian)力年夜、活力足，各项政策结果延续(xu)闪现，2023年(nian)经济运行有望整体回升(sheng)。 　　当前，优化疫(yi)情防控办法、存量政策和增量政策叠加发(fa)力，有用释(shi)放市场主体活力、居平(ping)易近消费潜(qian)力和财产进级动力(li)，给财产经济恢复成长带来重年(nian)夜积极影响。实体经济各行业若何捉(zhuo)住(zhu)机缘(yuan)、应(ying)对挑战，把实行扩年夜内需计谋同(tong)深化供给侧布局性鼎新有机连系(xi)起来，实现质的有用晋升和量(liang)的公道增加？记者采访了建材业、家电业、平易近航业(ye)的企业和相干专家。 　　建材业 　　根本举措措施投资带动感(gan)化加强，进一步加强(qiang)立异能力、做好绿色文章 　　春节前夜，位于安(an)徽淮南(nan)市的北新建材年产5000万平方米石膏板出产车间(jian)内，工人们正(zheng)忙着将产物打包装车，发往各地。“这款(kuan)产物首要用于室内隔墙、吊顶装潢装修，具有必然的隔音保温功能，还能吸附(fu)分化甲醛，净(jing)醛效力到达93.5%。”中国建材团体所属北新建材(cai)总工程师董(dong)占波说，本年建材行业有望迎来恢复性(xing)增(zeng)加，企(qi)业(ye)筹算(suan)经由(you)过(guo)程低(di)碳环保和数字智能化手艺进级，将石膏(gao)板产能提高1亿至2亿平方米，同时鼎力成长轻钢龙骨、防水材料、建筑涂料等绿色建材产物，更好知足市(shi)场需求。 　　2022年，面临市场需求整体偏弱、出产本钱高位(wei)波动(dong)等身分(fen)影响，建材行业迎难(nan)而上、苦练内功，实现安稳运行、提质增效。一方面，财(cai)产布局延续优化，建材产物加(jia)速向轻型化(hua)、成品化、高端化转型，加(jia)工成品业范围占比跨(kua)越60%，范围以(yi)上建(jian)材企业数目到(dao)达4.2万家。另外一方面，出口连结较快增加，估计全年(nian)建材及非金属矿(kuang)商品出口(kou)金额跨越500亿美元，比2021年增加10.6%，持续3年创汗青新高。 　　中国建筑材料结合会总经济师、副秘书长孙星寿认为，跟着疫情防控转入新阶段，各项政策不竭落实落细(xi)，本年建材行业成长(chang)有望连结(jie)不变，并实现恢复性增加(jia)。 　　从市场情况看，根本举措措施投资带(dai)动感化将进一步加强。2022年，全国新开工项目打算总投资比(bi)上年增加20.2%，增速持续4个月跨越20%，12月新入库的固定资产投资项目到达3.8万个。“交通、能源、水利等(deng)重年夜根本举措措施扶植增强，5g、年夜数据中间等新型根本举措措施结构加速，对(dui)建材行(xing)业安稳运行的(de)根(gen)本支持感化将继(ji)续阐扬。”孙星寿阐发(fa)。 　　从内(nei)活泼(po)力看，建材财产链不竭(jie)延长(chang)，财产布局加快转型。低碳胶凝材料、保温(wen)绝热(re)材料、太阳能(neng)工业(ye)用超白玻璃……最近几(ji)年来，建材企(qi)业向低碳、环保、财产链下流深(shen)加工标的目的延长的趋(qu)向较着，产物显现多元化、邃密化成长特点，企(qi)业盈利能力有用加强。“混凝土与水泥成(cheng)品、墙体屋面材料、手艺玻璃、非(fei)金属矿等(deng)财(cai)产的工业化范围化潜力庞大，成长空间(jian)仍然广漠。”孙星寿说。 　　孙星寿认为，本年建材行(xing)业成长仍面对必(bi)然(ran)挑战。一方面(mian)，房地产市场需求相对不足(zu)仍将影响行业，相干调控政策显(xian)效还需一段时候，输入性通(tong)胀压力也依然存在。另外一方面，从行业本身看，水泥、玻璃、陶瓷等重点产物的单元能耗、排放强度还要继(ji)续(xu)降落，需要企业投入资金(jin)和手艺。 　　抓机(ji)缘、迎挑战，要进一步加强立异能力。“在电子信息基板玻璃、高机能碳纤维、特种陶瓷等手(shou)艺方面(mian)，我们与国际领先程度还存在必然差距。”孙星寿(shou)介绍，针对我国建材业亏弱环节，行业内倡议了要害手(shou)艺“揭榜挂帅”，尽力在3至(zhi)5年内发生一批具有倾覆性、迭代性、紧急性的手(shou)艺，从底子上周全鞭策建(jian)材行业成长转型。 　　抓机缘、迎挑战，要进(jin)一步做(zuo)好绿色文章。在中国巨石公司桐乡出产制造基地，约43万平方米的屋顶实现了太阳能光伏板全(quan)笼盖(gai)，每一年可发电近5000万千瓦时，全数返用于出产。据(ju)介绍(shao)，当前很多建材企业(ye)积极步履，打造零外购电、零化石能源、零一次资本、零碳排放、零(ling)烧毁物排放、零员工的“六零”示范(fan)工场。另外，绿色建材产物(wu)下乡勾当的展开，将在增进(jin)农房建筑材料进级换代的同时，为行业拓展下沉市场带来新机缘。 　　家电(dian)业 　　加(jia)速新手(shou)艺利(li)用和(he)新品(pin)类开辟，更(geng)好知足多条(tiao)理多样(yang)化市场需求 　　空(kong)调搭载新风系统、洗衣机刷新除菌机能，老产物进级新功能(neng)；干衣机、洗地机、空气炸锅、集成(cheng)灶广受青睐，新产物斥地新赛道……据统(tong)计，2022年1至11月，家电业主营营业收入达1.58万亿元，同比增加1.7%；利润1236亿元，同比增加18.6%。在(zai)新一轮家电下乡的政(zheng)策(ce)利好(hao)助力下(xia)，家(jia)电消费的市场潜力正不竭释放。“经由过程企业发力(li)谋转型(xing)、当局加力扩内需等一系罗列(lie)措，我国度电业实现了(le)来之不容易的稳步(bu)增加。”中国度用电器协会副(fu)理事长徐东生说。 　　专家认为，2023年，跟着内需苏醒回暖，家电行业具有了企稳回升的杰出(chu)根本。以高品(pin)质供给知足多条理、多样化市场需求(qiu)将是新一年家电行业高质量成长的要(yao)害出力点。 　　“颠末40多年成长，中国已成为(wei)世界家(jia)电强国，产物笼盖(gai)全(quan)球(qiu)160个国(guo)度和地域，办事全球(qiu)20亿以上的用户家庭。庞大的市场范围、完(wan)全的财产链供(gong)给(gei)链系统、领先的智能化数字化转型(xing)优势和手艺立异程度的进一步晋升，让行业具有了再上新台(tai)阶的底气。”徐东生说，2023年，家电业将增强根本研究和原(yuan)始立异，基于全球市场及(ji)用户需求构建立异系统，以立异驱动缔(di)造和引领新需求，同时周全向绿色低碳、数字化转型，扩年夜智能绿色产物供给。 　　加速新手艺利用和新品类开辟(pi)。来自京东平台的数据显示，2022年，洗地机、洗烘一体机等(deng)产物销量同比增加50%。因而可知，即(ji)使在经济下行压力较年夜的环境下，新(xin)品类、新(xin)手艺对(dui)市(shi)场需求的拉动仍然强劲。曩昔几年，九阳股分有限公司深耕小家(jia)电范畴，将太空科技功效平易近用化，初创不翻面空气(qi)炸锅、零涂层电饭煲、轻音破壁机等一系列新产物，助力相干产物国内市场(chang)份额进一步晋升。本年，他们(men)还(hai)将加年夜自立研发力度，延续鞭策产物迭代立异。 　　想方设法(fa)发掘需求潜力。最近几年来，面临传统大师电存量增多的趋向，海尔经由过程展开绿色智能家电以旧换(huan)新等勾当，激起下沉市场需求潜力，客岁(sui)零售额(e)增加10%。商(shang)务部相干负责人暗示，汽车、家(jia)电、家居、餐饮占社会消费品零售总额的1/4摆布(bu)，是消费的(de)顶梁(liang)柱，本年将进一步增进(jin)家电家居消费，鞭策绿色智能家电下乡和以旧换新(xin)。 　　平易近航业 　　航空运输需求显现积极转(zhuan)变，本(ben)年力争(zheng)实现盈亏均衡 　　春运(yun)时代，杭州萧山国际机场4号航站楼里，人(ren)群冷(leng)冷清清，客流量较着上升。“1月7日至27日，机场累计输送搭客173万人次，比客岁同期翻(fan)了一番；日均搭客量约(yue)8.3万人(ren)次，恢复至(zhi)2019年春运(yun)的(de)七成程度。”杭州萧山国际机场地勤(qin)公司值班主任陈祎珣说。本年春运，全平易近航日均放置客运航班1.1万班，到达2019年春运的73%摆布。 　　一揽子财税金(jin)融纾(shu)困政(zheng)策加速落地奏效，助力(li)平易近航业(ye)稳住了成长根基盘(pan)。客岁全年，平易近(jin)航完成运(yun)输总周转量599.3亿吨千米、搭客运输量2.5亿人次、货(huo)邮吞吐量607.6万吨，此中，货邮吞吐量已恢(hui)复(fu)至疫情前的80.7%。 　　跟着优化调剂疫情防控办法的落实，航空运(yun)输(shu)需(xu)求已闪现积极转变，平易近航业显现较着苏醒态势。中国平易近航(hang)年夜学航(hang)空运输经济研究所所长李晓津告知记者一组数据(ju)：2023年第二周，国内航班量(liang)已跨越7.7万架次，到达客岁(sui)春运同期(qi)的88%，部门机场航班量快速反弹，好比(bi)长春龙嘉机场(chang)、三亚凤凰(huang)机(ji)场已跨越2019年(nian)同期程度，新疆和田机场等支线机场(chang)还创下单日搭客吞吐量汗青新(xin)高。 　　平(ping)易(yi)近航(hang)业人士认为，本年要自动顺应人流物流需求的较着(zhe)回暖，增强保障、优化办事、立异产物(wu)，加速(su)实现行业苏醒。 　　——加年夜(ye)运力投入(ru)，完美根(gen)本(ben)举措措施。 　　“跟着搭客量增(zeng)加和根本举措措(cuo)施老化，首都机(ji)场(chang)需要不竭优化进级革新。”首都机场(chang)团(tuan)体经营治理部投资治理营业司理杨波介绍(shao)，本年将加速实行2号航站楼行李系统革新、东区(qu)关键革新、重(zhong)启(qi)1号航(hang)站楼等提质增效项目，远(yuan)期(qi)还计划了1号、2号航站楼整体革新，新建综合交通中间，增设(she)轨(gui)道线路等项目(mu)。 　　“一(yi)方面，要增添(tian)航点、航班等，特殊是着眼(yan)中小城市日趋增加的出行需乞降区(qu)域经济成长需要，加年(nian)夜支线(xian)航空投入。另外一方面(mian)，要加年夜新建通航(hang)机场和中小机场力度，加速构成(cheng)‘干支通，全网(wang)联’运输收集(ji)。”李晓津建议。平易近(jin)航局有关负责人暗示(shi)，本年将加年夜根本举措措施扶植力(li)度，加速推动厦门、呼和浩特等新机场(chang)扶植，撑持首都机(ji)场提质增效项目，力争2023年颁证运输机场达258个。 　　——知足出行需要，晋升办事程度。 　　本年，为了更好知足搭客中转、换乘等多样化出行需要，平易近航局鼓动勉励推出更多“航(hang)空 ”联运产物，加速平易近航与其他交通(tong)体例有机跟尾。“中国国航已与国铁团体合作推(tui)出(chu)空铁联运产物，让搭(da)客选择飞机和列车出(chu)行时可以‘一(yi)次购票、一笔(bi)付出、一证通行’。”国(guo)航商务委员会市场营销部高级(ji)司理李赟(赟)说，今朝国航空铁联运产物已撑持30个城市、50个中转火车(che)站、282个灵通火车站，本年空铁联运线路还将进一步丰硕。 　　——成长航空货运，拓展国际(ji)市场。 　　“最近几年来，我国国际航空货运范围稳(wen)步增加、航路收集日趋(qu)丰硕，客岁前11个月货运量已到达2019年(nian)同期的(de)110.5%。”中国平(ping)易近航科学手艺研究院副(fu)研究员占芬(fen)认为，下一(yi)步应加速培养国(guo)际航空(kong)物流龙头企业，加速国际航空货运关键扶植，摸(mo)索海空、空铁联运等综合化国(guo)际货运产物，晋(jin)升我国航空物流的国际竞争力。 　　平易近航(hang)局(ju)有关(guan)负责人暗示，2023年(nian)，平易(yi)近航系统将在平安第1、市场主导、保障先行的原则下，力争完成运输(shu)总周转量976亿(yi)吨千米、搭客运(yun)输量4.6亿人次、货(huo)邮运输量617万吨，整体恢复至疫情(qing)前75%摆布程度(du)，力争(zheng)实现盈亏均衡。（人平(ping)易近日报 记(ji)者 丁怡婷(ting) 邱超奕 韩 鑫） 【编纂:李岩】

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