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　　新华社长春2月2日电(记者张建、邵美琦、司晓帅)德国公共汽车团体是最早进入中国汽车市场的外国车企之一，在中(zhong)国具有中国一汽(qi)等多个合(he)作火伴。近日，公共汽车(che)团(tuan)体治理董事会主席奥博穆来到被称为“新中国汽车工(gong)业摇篮”的吉林省长春(chun)市。他流露，对公共汽车(che)团体来讲，中国是最主要的市场。 　　公共汽车团体旗下具有公共、奥迪、斯(si)柯达、保时捷等多个知名品牌，在华(hua)投资了一汽-公共、上汽公共、公共安徽等合伙(huo)企业。2022年，公共汽车团体(中国)在中国内地及喷鼻港市场共(gong)交付车辆跨(kua)越318万台。此中，新能源汽(qi)车(che)交(jiao)付量达206500辆，同比增(zeng)加37.1%，纯电动车型交付量同比增(zeng)加(jia)68.2%。 　　“可以或许在春节(jie)以后就来到中国，对我来(lai)讲很是主要。我们在中国已有近40年(nian)的成长汗(han)青。我们但愿联袂合作(zuo)火伴、合伙企业火(huo)伴继续配合成长。”奥博穆说，持(chi)久以来，吉林(lin)省和中国一汽都是公共的主要合作火伴，是公共的主要出产基(ji)地，将来还(hai)将继续联袂深化相干范畴(chou)合作，配合(he)面临挑战，实现合作双赢。 　　按照吉林省当局最新(xin)计划，到2025年，该省(sheng)汽(qi)车财产范围(wei)将(jiang)到达万亿级。吉林汽车财产的(de)加速成长，吸引了公共(gong)团体(ti)、奥迪、年夜陆汽(qi)车等(deng)跨国(guo)企业前来投资兴业。 　　在奥博穆看来，不但中国市场很是主要，中(zhong)国的合作机缘也很主要，特殊是(shi)高科技和电动化转型范(fan)畴(chou)。“我们还会成立新的(de)手艺合作火伴关系。客岁年(nian)末，我们公布了和地平线公司的合作。将来，成立(li)此类的合作关系将会愈来愈主要。”奥博(bo)穆说，“我们(men)不成能独自把工作做得四平八稳，联袂(mei)合作火伴(ban)将助力我们更深切地(di)成为中(zhong)国社会的一部门。” 　　中国(guo)汽车工业协会最(zui)新数据显(xian)示，2022年，中国汽车产销别离完成(cheng)2702.1万辆和2686.4万(wan)辆，同(tong)比增加3.4%和2.1%，全年实现小幅增加，汽车产销总量已持续14年居全(quan)球第一。 　　奥(ao)博穆1968年6月诞生于德国布伦瑞克，于2022年9月1日(ri)出任公共汽车团体治理(li)董事会主(zhu)席，并(bing)继续兼任保时捷股分公司治理董事会主席。奥博穆说：“这些年里，我(wo)小我和中国也有(you)着深挚(zhi)的渊源。近二十年(nian)来，我大要(yao)每一年都要来四次中国，在中国，既有紧密亲密的合(he)作火伴，也(ye)有密切伴(ban)侣。” 　　据领会，奥博(bo)穆本周陆续访(fang)问长春、上海、合肥等地。“我们很是兴奋有如许的机遇，看到中(zhong)国产生(sheng)庞大的转变，十分等候走(zou)一走，看一看。”他说。 　　作为全球汽车(che)巨子，公(gong)共团(tuan)体也将在多个(ge)方(fang)面发力(li)，迎(ying)接全球汽车财产变(bian)化。奥博穆暗示，公共会继(ji)续连结在燃油车(che)市场的成功。同(tong)时，看到(dao)中国分歧地域的电动化步伐纷(fen)歧样，公共要连结足够(gou)的矫捷性，并将纯电动汽车作为将来的方针。 　　奥博穆十分看(kan)好德中关系。“德国是中国在曩昔几十年(nian)傍边手艺成长的主要火伴，我们会续写(xie)如许的火伴关(guan)系(xi)，推动德中共赢的合(he)作。”他说。 　　奥博穆暗示，公共团体撑持公允的全球商业成(cheng)长，与中国的合作火伴关系一向在追求共赢。“我(wo)们制订了清楚的计谋，会在接下(xia)来的几年继续(xu)在(zai)中国(guo)对产物、手艺等方面鼎力投(tou)资。”他(ta)说。 　　对2023年的中国经济，奥博穆持积极乐不雅的立场。“本年市场情势会继续产生转变，中国会连结正(zheng)向增加，特殊是下半年，市场会加倍强(qiang)有(you)力地苏醒。”奥博穆(mu)说。(新华网） 【编(bian)纂:李岩】

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