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　　本报(bao)记者 龚梦泽 　　2022年，我国汽车产销别离完成2702.1万辆和2686.4万辆，别(bie)离同比增加3.4%和2.1%，连结了恢复增加态势，这也表现在行业个股的事迹预告当中。 　　据《证券日报》记者梳理，截至2023年2月(yue)2日(ri)，沪深两市共有16家上市车(che)企(qi)发布2022年事(shi)迹预告，此中净利润预增的公司有9家，占比56%。以预告(gao)净利润上限计(ji)较，16家车企平均年度净利润约为9.6亿元。 　　比亚迪位居净利润榜(bang)首 　　经(jing)由过程新能源(yuan)营业的助(zhu)力，比亚迪成为(wei)2022年(nian)国内车市的最年夜(ye)赢家(jia)，位居(ju)净利润榜单首位。比亚迪通知布告显(xian)示，估计2022年营业收入冲破4200亿元(yuan)，实现归属(shu)于上市公司股(gu)东的净利润160亿元至170亿元，同(tong)比(bi)增加425.42%至458.26%。 　　比亚迪暗示，新能源汽车销量年夜涨鞭策了公(gong)司盈利年夜幅改良，并有用(yong)减缓上游原(yuan)材料价钱上涨带来(lai)的本钱压力。销量方面，比亚迪新能源汽车2022年(nian)累计销量为186.35万辆，同比增加208.64%，年夜幅超出了特斯拉131万辆的年销量，成为客(ke)岁全球新能源(yuan)汽车市场的销量冠军。 　　值得一提的是，2023年，比亚迪将向300万辆的发卖方针倡议冲击。同时，比(bi)亚迪也在加年夜海外新能源汽车市场的(de)开辟力度。公司董事长兼总裁王传福暗示：“将(jiang)来，比亚迪在拓展海外市场方面会加鼎(ding)力度。”数据显示，2022年，比亚迪新(xin)能(neng)源汽车在海外的销量已到达5.59万辆(liang)，同(tong)比增加307.2%。 　　据长安(an)汽车2022年度事迹预告显示，2022年归属于上市公司股东的净(jing)利润为73亿元至87亿元，比上年同期增加105.49%至(zhi)144.9%。长安汽车总裁王(wang)俊暗示，2022年面临缺芯、限电等诸多身(shen)分影响(xiang)，公司仍然实现了经营质量稳步晋升。2022年市场据有率增幅为10.3%，市值增幅为420%。 　　据(ju)统计，长安汽车2022年累计销量到达234.6万辆，创近5年新高(gao)。一(yi)方面，经(jing)由过程“plus”“蓝鲸(jing)家(jia)族”、中高端(duan)uni序列等产物的投放，长安系自立(li)品牌乘用车销量达(da)139万辆，同比增加15.5%。另外一方面，得益于电动化加(jia)速推动，长安新能源汽车累计销量达28.4万(wan)辆，同比增加160%。 　　受益于当局搀扶资(zi)金，江铃汽车2022年估计归属于上市(shi)公司股东的净利润为(wei)9.15亿元，同比增加59.37%。公(gong)司2022年事迹预告称(cheng)，归母净(jing)利润增加首要是因为期内收到当局搀扶资金和青云谱工场地盘及地(di)上建(jian)筑物措置带来的利润增添，冲(chong)抵了销量降落、原材(cai)料及芯片本钱上涨所致使的利润降落(luo)。2022年，公司发卖了28.20万辆整车，较上年同期降落17.3%。 　　商用车企业事(shi)迹下滑 　　记者留(liu)意到，以出产货车、卡车为主的上(shang)市车企2022年事迹表示低(di)迷。作为(wei)商用车上市企业(ye)的代表，一汽解放和中国重汽估计2022年净利润(run)别离仅为4.1亿元(yuan)和2.6亿元，同比别离年夜跌92%和83%。 　　对(dui)事迹变更的缘由，2家公司均说起自客岁3月(yue)份以来(lai)，商用(yong)车市场下行压力延续加年夜，公司全年销量年夜幅度下滑，净利润较上年同比(bi)削减。可以看出，2022年因为物流不顺畅和(he)油价暴涨致使的商用车市(shi)场需求年夜幅下滑，是造成商用车上市车企事迹下滑的首要缘由。 　　客车企业的经营(ying)状态(tai)一样艰巨。事迹预告显示，中通(tong)客车、亚星客车(che)和安凯客车2022年估(gu)计净利润上限别离为7900万元、-1300万元和-2500万元。3家上(shang)市公司均在通(tong)知布告中暗示(shi)，客车市场需求显著萎缩，致使盈利空间骤降。 　　在年度净利榜(bang)单排名靠后的企业中，北汽蓝谷估(gu)计全年净吃亏达52亿元至58亿元；赛力斯估计(ji)吃亏(kui)35亿元(yuan)至(zhi)39.5亿元；江淮汽车估计吃亏14.37亿元(yuan)；刚实现“摘星脱帽”的海马汽车估计2022年由盈转亏，全年净利润将吃亏12亿元至18亿元。 　　车市回暖布景下，部门车企事迹亮眼。《证券日报》记者梳剃头现，预告净利(li)润(run)第一名和第六位的比亚迪(di)和力帆科技，还摘得(de)2022年车企净利润增幅的冠亚军。据(ju)力帆科技事迹预告(gao)显示，受益于汽车营业恢复和汇率影响，公司2022年实现归母净利润1.5亿元，较上年同期增(zeng)添9400万元(yuan)，同(tong)比增加(jia)170%摆布；实现扣非后净利润3000万元，较上年同期增添(tian)6649.95万元，同比实现扭亏为盈。 　　对此(ci)，中国乘(cheng)用车财产同盟秘书长张秀阳(yang)暗示，将(jiang)来(lai)车(che)企分(fen)化将(jiang)进一(yi)步加(jia)重，在存量范畴的厮杀过程当中，强(qiang)者愈强，边(bian)沿企业出局将成为下一阶段车市的一年夜趋向(xiang)。（证券日报） 【编纂:刘阳禾(he)】

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