永州朱家巷安全吗的拼音:yong zhou zhu jia xiang an quan ma
2月1日清(qing)晨0时许,在南(nan)翔动(dong)车(che)应用(yong)所,dj7716次高铁确认列车在入库进步行机械化清洗功课。 为了确保高铁运(yun)营平安,铁路部分会在清晨放置高铁线上的“探路前(qian)锋”——高铁确认(ren)列车(che),对夜间(jian)维修的轨道、旌旗(qi)灯(deng)号、接触(chu)网等(deng)装备质(zhi)量进(jin)行查抄确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”,确认线路绝对平(ping)安后,载客列车才能正常运营。 dj7716次高铁(tie)确认列车是2月1日上海至常州标的目的高(gao)铁(tie)线路上的第一班列车(che),它于当日清(qing)晨0点(dian)摆布来到南翔动车应用所,颠末机(ji)械主动化清洗(xi)后入库,上海动车段地勤机械(xie)师对这趟列车进行上线前的深度保护检(jian)验(yan)。列(lie)车清晨4时许抵达检验路段的出发点上海站,在(zai)短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最先对线路装备质量进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高铁确认列车抵达上海站,车辆车次变动为g8262次载客列(lie)车。7时10分,g8262次(ci)列(lie)车搭载(zai)搭(da)客从上海站动(dong)身前(qian)去睢宁站,在担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路上(shang)发光发烧。 新华社记者 王翔(xiang) 摄 2月1日清(qing)晨1时许(xu),上海动车段工作人员清(qing)洗入(ru)库南(nan)翔动车应用所的dj7716次高(gao)铁确认(ren)列车。 为了确保高(gao)铁运(yun)营平安,铁路部分会在清晨放置高铁线上的“探路前锋”——高铁确认列车,对夜间维修的(de)轨道、旌旗灯号、接触网(wang)等装备质量进(jin)行(xing)查抄确认。高铁确认列车是当(dang)日运(yun)营之前开行的“不载客列车”,确认线路(lu)绝对平(ping)安后,载客列车才能正常运营。 dj7716次高铁确认(ren)列车是2月1日上海至常州标的目的高铁线路上的第一班列(lie)车,它于当(dang)日清晨0点摆布来到南翔动车应用所,颠末机械主(zhu)动化清洗后入库,上海动车段地勤机(ji)械师对这趟(tang)列车(che)进行上线前的深度保护检验。列车清晨4时(shi)许(xu)抵达检验路段的出发(fa)点上海站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁(tie)路,最先对线路装备质量进行查抄(chao)确(que)认。 凌晨6时(shi)40分(fen)许,返程的dj7715次高铁确认列车抵达(da)上海站,车辆车次变动为g8262次载客列(lie)车。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上海站动身(shen)前去睢宁(ning)站,在担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路上(shang)发光发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月1日清晨1时许,上(shang)海动车段地(di)勤机械师(shi)检验入库(ku)南翔动车应用所的dj7716次高铁确认列车车况。 为了(le)确保高铁运营(ying)平安,铁路(lu)部分会在清(qing)晨放置高铁线上(shang)的“探路(lu)前锋”——高铁确(que)认列车,对夜间维修的轨道、旌旗灯号、接触网等装备质量进行查抄确认。高铁确认列车是当日运(yun)营之前开行的“不载客列车”,确认线路绝对平安(an)后,载客(ke)列车才能正常运营。 dj7716次高铁确认列(lie)车是2月1日上海至(zhi)常州标的目(mu)的高铁线路(lu)上的第一班列车,它于当日清晨0点摆布来到南翔动车应(ying)用所(suo),颠(dian)末机械主动化清洗后入库,上海动车(che)段地勤机械师对这趟列(lie)车进行上线(xian)前的(de)深度保护检验。列车清晨4时(shi)许抵达检验路段的出发点上海站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最先对线(xian)路装备质量进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程(cheng)的dj7715次高铁确认列车(che)抵达上海站,车辆车(che)次变动为g8262次载客列(lie)车。7时10分(fen),g8262次列车搭载搭客从上海站动(dong)身前去睢宁站,在担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路上(shang)发光发烧。 新华社记者 王翔(xiang) 摄(she) 2月1日清晨3时许,dj7716次高(gao)铁确认列车在完(wan)成库内检验和清洗功课后,从南翔动车应用所库内徐徐驶出,预备前去存车线进行(xing)发车预备。 为了确保高铁运营平安,铁路部分(fen)会在清晨放置高铁线上的(de)“探路前锋”——高铁确认列车,对夜间维修的轨道、旌(jing)旗灯号、接触网(wang)等装备质(zhi)量(liang)进行查抄确认。高铁确认列车是当日运营之前(qian)开行的“不载客列车”,确认线路绝对平安后,载客(ke)列车才能(neng)正常运营。 dj7716次高铁确认(ren)列车(che)是2月1日上海至常州标的目的高铁线路上的第一班(ban)列车,它于当日清晨0点摆布来到南翔(xiang)动车应用所,颠末机械主动化清洗后入库,上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度保护检(jian)验。列车清晨4时许抵达检验(yan)路段的出发点(dian)上海站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最(zui)先对线路装(zhuang)备质量进行查抄(chao)确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高铁确认列车抵达上(shang)海站,车辆车次(ci)变动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上(shang)海站动身前去睢宁站,在担负“探路(lu)前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路(lu)上发光发烧。 新华(hua)社记者 王翔 摄 2月1日清晨3时许,上海动车段随车机械师吴家乐查抄停(ting)靠南翔动车应用所存(cun)车线上的dj7716次高铁确认列车(che)。 为(wei)了(le)确保高铁运营(ying)平安,铁路部分会在清晨放置高(gao)铁线上的“探路前锋”——高铁确认列车,对夜(ye)间维修的轨道、旌旗灯号、接(jie)触网(wang)等(deng)装备质量进行查抄(chao)确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”,确认线(xian)路绝对平安后,载客列车才(cai)能正常运营。 dj7716次高(gao)铁确认列车是2月1日上海至常州标的目的高铁线路上的第一班列车,它(ta)于当日清晨0点摆布来到南翔动车(che)应用所,颠末机械主动化清洗后入库,上海动车段地勤机械(xie)师对这趟列车进行上线前的深度保护检验。列车清晨4时许抵达检验路(lu)段的出发点上海站,在短暂停靠整备后行驶(shi)到沪宁(ning)城(cheng)际铁路,最先对线路装备质量进行查(zha)抄确认。 凌晨6时(shi)40分许,返程的dj7715次高铁确认(ren)列(lie)车抵达上海站,车辆车次变动为g8262次载客列车(che)。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上海站动身前去睢宁站,在担负“探路前锋”后,继续(xu)追逐晨曦,在(zai)春运路上发光发烧。 新华社记者 王(wang)翔 摄(she) 2月1日清晨4时许,上海机辆段司机陈逸东驾(jia)驶dj7716次高铁确认列车前去检验路段的出发点上海站。 为了确保(bao)高铁运营平安,铁路部分会在清晨(chen)放置高铁线(xian)上的“探路前锋”——高铁确认列车,对夜间(jian)维修的轨(gui)道、旌旗灯号、接触网等装备质量进行(xing)查抄确认。高铁确认列车是当(dang)日运营之前开行的“不载客列车”,确认线路(lu)绝对平安后,载客列车才能正(zheng)常运营。 dj7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州标的目(mu)的高铁线路上的第一班列车,它于当日清晨(chen)0点摆布来到(dao)南翔动车应用所,颠末机械主动化清洗(xi)后入库,上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线(xian)前的深度保护检验。列(lie)车清晨4时许(xu)抵达检验路段的出发点上海站,在短暂(zan)停靠整(zheng)备后行(xing)驶到沪宁城际铁(tie)路,最先对线路装备质量进行查抄确(que)认。 凌晨6时40分许,返程(cheng)的dj7715次高铁(tie)确认列车抵达(da)上海站(zhan),车辆车(che)次(ci)变动为(wei)g8262次载客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭客(ke)从上海站动(dong)身前去(qu)睢宁站,在(zai)担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路上发光(guang)发烧。 新(xin)华社记者 王翔 摄 2月1日清晨4时20分(fen)许,dj7716次高(gao)铁确(que)认列车抵达检验路段的(de)出发点上海站,在短暂逗留后将行驶到沪宁城际(ji)铁(tie)路(lu),对线路装备质量进行查(zha)抄确认。 为了确保高(gao)铁运营平安,铁路部(bu)分会在(zai)清晨放置高铁线上的“探路(lu)前锋”——高铁确认列车,对夜间维修的轨道、旌旗灯号、接(jie)触网等装备质量进行查抄确认。高(gao)铁确认列车是当日运营之(zhi)前开行(xing)的“不载客(ke)列(lie)车”,确认线路绝对平安后,载客列车才能正常运营(ying)。 dj7716次高铁确认列车是2月1日上海至(zhi)常州标(biao)的目的高铁线路上的第一班列车,它于当日清晨(chen)0点摆布来到南翔动车应用所,颠末机械(xie)主动化清洗后(hou)入库,上海(hai)动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深(shen)度保护检(jian)验。列车清晨4时(shi)许抵达(da)检验路段的出发点上海站,在短(duan)暂停靠整备后行驶到沪宁城际(ji)铁路,最先(xian)对线路装备质量进行查抄确认(ren)。 凌晨6时40分许,返程(cheng)的dj7715次高(gao)铁确认列车抵(di)达上海站(zhan),车辆车次(ci)变动为g8262次载客列车。7时10分(fen),g8262次(ci)列车搭载搭客从(cong)上海站动身前去睢宁站,在担(dan)负(fu)“探路前锋”后(hou),继续(xu)追逐晨曦,在春运路上发光发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月1日清(qing)晨5时许,上海动车段随车机械师(shi)吴家(jia)乐查抄(chao)dj7716次高铁确认列车(che)电气柜。 为了确保高铁运营平安,铁路部分会在清晨放置高铁线上的“探(tan)路(lu)前锋”——高铁确认列车,对夜(ye)间维修的轨道、旌旗灯号(hao)、接触网等装备质量进(jin)行查(zha)抄确认。高铁确认(ren)列车是当日运营之前开行的“不载客列车”,确认线路绝对平安后,载(zai)客列车(che)才能正常运(yun)营。 dj7716次高铁确(que)认列车是2月1日上海至常州标的目的高铁线路上的(de)第一(yi)班列车,它于当日清晨0点摆布来到南翔动车应用所,颠末(mo)机械主动化清洗后入库(ku),上海动车段地勤机械师(shi)对这趟列车进行上线前的深度保护检验。列车清(qing)晨4时许抵达检验路段的出发点上海站,在短暂(zan)停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最先对线路装(zhuang)备质量进(jin)行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高(gao)铁确认列车抵达上海站(zhan),车辆车次变动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭(da)客从上海站动身前去睢宁站,在担负“探路前锋”后,继续追(zhui)逐晨曦,在(zai)春运路上发光发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月1日清晨5时许,上海动车(che)段随(sui)车机械(xie)师吴家乐在乘务室查(zha)看运行中的dj7716次高铁确认列车车顶受电弓状态。 为了确保高铁运营(ying)平安,铁路部分会(hui)在清晨放置(zhi)高铁线上的“探(tan)路前锋”——高铁确(que)认列车,对夜间维修的(de)轨道、旌旗灯号、接触网(wang)等装备质量进行查抄确认。高铁确认列车(che)是当日运(yun)营之(zhi)前开行的“不载客列车”,确认线路绝对平安后,载客列(lie)车才能正常运营。 dj7716次高铁确认列车是2月(yue)1日上海至常州标的(de)目的高铁线(xian)路上的第一班列车,它于当日(ri)清(qing)晨0点摆布来到南翔动车应(ying)用所,颠末机械主动化清洗后入(ru)库(ku),上海动车段(duan)地(di)勤机械师对这趟列(lie)车(che)进(jin)行(xing)上线前(qian)的深度(du)保(bao)护检验。列车清晨4时(shi)许抵达检验路段的(de)出发点上海站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城(cheng)际铁路,最先(xian)对(dui)线路装备质量进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高铁确认列车抵达上海站,车辆车次变动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上海(hai)站动身前去睢宁站,在担负“探(tan)路前锋”后,继续追逐晨曦(xi),在春运路上(shang)发光发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月(yue)1日清晨5时(shi)许,上海高铁根本举措措施段添乘班(ban)班长陈(chen)晓华在dj7716次高铁确认列(lie)车上布设(she)便携式添乘仪,领会列车安稳(wen)运行(xing)水(shui)平。 为了确保高(gao)铁运营平(ping)安,铁路部分会在清晨放(fang)置高铁线上的“探路前锋”——高铁确认列车,对夜间维修的(de)轨道、旌旗灯(deng)号、接触网等装备质量进行查抄确认。高铁确认列车是(shi)当日运营之前开行的“不载客列车(che)”,确认线路绝(jue)对平安后,载(zai)客列车才能(neng)正常运营。 dj7716次高铁确认列车是2月(yue)1日上海至常州标(biao)的目(mu)的高铁线路上的第一班列车,它于当日清(qing)晨0点摆布来到南翔动车应用所,颠末(mo)机械(xie)主动化清洗后入库,上海动车段(duan)地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度(du)保护检验。列车清晨4时(shi)许抵达检验路段的出发点上(shang)海站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最先对线路装(zhuang)备质量进行查抄确认。 凌晨(chen)6时40分许,返程的dj7715次高铁确认列车(che)抵达上海站,车辆车(che)次(ci)变动为g8262次载(zai)客列(lie)车。7时10分,g8262次列车搭(da)载(zai)搭客从上(shang)海站动身前去睢宁站,在担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路上发光(guang)发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月1日清晨5时许在dj7716次高铁确认列车上拍摄的上海高铁根本举措措(cuo)施段添乘人员调试好的(de)便携(xie)式添乘(cheng)仪(yi)。该装备经(jing)由过程(cheng)记实列车行进中陀(tuo)螺仪的数据转变,取得线路晃悠的(de)数据(ju),判定列车安稳运行水平。 为了(le)确(que)保高铁(tie)运营(ying)平安,铁路部分会在清晨放置(zhi)高(gao)铁线上的(de)“探路前锋”——高(gao)铁确认列车,对夜间维修的轨道、旌旗灯号、接触网等装备质量进行(xing)查抄确认。高铁确(que)认列车是当日运营之前开(kai)行的“不载客列车”,确(que)认线路(lu)绝(jue)对平安后(hou),载客列(lie)车才能正常运营。 dj7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州标的目的高铁线(xian)路上的第一(yi)班列车(che),它于当(dang)日清晨0点摆布来到南翔动(dong)车应用所,颠末机械主动化清洗后(hou)入库(ku),上海动车段地勤机械师对这趟列车(che)进行上线前的深度保护检验。列车清晨4时许(xu)抵(di)达检验路段的出发点上海站,在短暂停靠整备(bei)后行驶到(dao)沪宁城际铁路,最先对线路装备(bei)质量进(jin)行查抄确认。 凌晨6时40分许(xu),返(fan)程(cheng)的(de)dj7715次高(gao)铁确认列车抵达(da)上海站,车辆车次变动为(wei)g8262次载(zai)客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上海站动(dong)身前去睢宁站,在担负“探路前锋”后,继续追逐(zhu)晨曦(xi),在春运路上(shang)发光发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月1日凌晨6时30分许,上海机(ji)辆段司机陈逸东(dong)驾驶(shi)dj7715次高铁确认列车行驶在(zai)工作路段,上海高铁根本举措措施段随车添乘班班长陈晓华(左)在一傍观察(cha)和记实道路根本举措措(cuo)施环境。此时窗外天刚(gang)蒙(meng)蒙亮。 为了确保(bao)高铁运营平安(an),铁路部分会在清晨(chen)放(fang)置高铁线上的“探路前锋”——高铁确认列车,对夜间维修的轨道、旌旗灯号、接触网(wang)等装备质量进(jin)行(xing)查抄确认。高铁确认(ren)列车(che)是当日(ri)运营之(zhi)前开行的“不载客(ke)列车”,确认(ren)线路绝对平安后(hou),载客列车才能正常运营。 dj7716次高铁确认列(lie)车是2月1日上海至常(chang)州标的目的高铁线路上的(de)第一班列车(che),它于当日清晨0点摆(bai)布来到南翔动(dong)车(che)应用所,颠(dian)末(mo)机(ji)械主动化清洗后入库,上海(hai)动车(che)段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度保护检验。列车清晨(chen)4时许抵达检验路段的出发点上海站(zhan),在短暂(zan)停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最先对线(xian)路装备质量(liang)进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程(cheng)的dj7715次高(gao)铁确认列(lie)车抵达上海站,车辆车次变动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上海站动身前去睢宁站(zhan),在担负“探路前锋”后,继续(xu)追逐晨曦,在春运(yun)路上发光发烧。 新华社记者 王翔 摄 2月(yue)1日凌晨6时40分(fen)许,dj7715次高铁确认列车完(wan)成既定线路使命后返回上(shang)海站,上海机辆段司机陈逸东(右)和上海动车(che)段随车机械师吴家乐(左)在司(si)机室交代。 为(wei)了确保高铁运营平安(an),铁路部分会在清晨放置高铁线上的“探路前锋”——高铁确认列(lie)车,对(dui)夜间维修的轨道、旌旗(qi)灯号、接触网等装备质量进行查抄(chao)确认。高(gao)铁确认列车是(shi)当日运(yun)营之前开行的“不(bu)载(zai)客列车”,确认线路(lu)绝对平安后,载客列车才能正常运营。 dj7716次高铁确认(ren)列车是2月1日上海至常州标的目的(de)高铁线路上的第一班列车,它于当日清晨0点摆布来(lai)到南(nan)翔动车应用所,颠末机械主动化清洗后入库,上海动车段(duan)地勤机械师对这趟列(lie)车进行上线前的深度保护检(jian)验。列车清晨(chen)4时(shi)许抵达(da)检验路段的出(chu)发点上海站(zhan),在短暂停靠整备后行驶到沪(hu)宁城际铁路,最先对线路装备质量进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高铁确认列车抵达上海(hai)站,车辆车次(ci)变动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列(lie)车搭载搭客从上海站动身前去睢宁站,在(zai)担负“探(tan)路前锋”后,继(ji)续追逐晨曦,在(zai)春运路(lu)上发光发烧。 新华社记(ji)者 王翔 摄 2月1日凌晨6时50分许,上海机(ji)辆段司机陈逸东(dong)(左)完(wan)成dj7715次动检车既定线路(lu)使命后返回上海站,与司机王雪岩(右)在司机室内进行交代。这辆车将变动为g8262次列车,承当上海到睢宁的(de)载客(ke)使命。 为了确保高铁运营平(ping)安,铁路部(bu)分会在清晨放置高铁线上的“探路前锋”——高铁确认列车(che),对夜间维(wei)修的轨道、旌旗灯号、接触网等装备质量进行查(zha)抄确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”,确认线(xian)路绝对平(ping)安(an)后,载客列车才能正常运营。 dj7716次高铁确认列车是(shi)2月1日(ri)上海至常州标的目的高铁线路上的第一班列车,它(ta)于当日清(qing)晨0点摆布来到南翔动(dong)车应用所,颠(dian)末机械(xie)主动化(hua)清洗后入库,上(shang)海动车(che)段地勤机械(xie)师对(dui)这趟(tang)列车进(jin)行(xing)上线前的(de)深度保护检(jian)验。列车清晨4时许抵达检验路段的出发点上(shang)海(hai)站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路,最(zui)先对线路(lu)装备质量进行(xing)查抄确认。 凌晨(chen)6时40分许,返程的dj7715次高铁确(que)认列车抵达上海站,车辆车次变动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列车搭载搭客从上海站动身前去(qu)睢宁站,在担负“探路前锋(feng)”后,继续(xu)追逐晨曦,在(zai)春运路上发光发烧。 新华(hua)社记者 王翔 摄 2月1日凌晨7时许(xu),dj7715次高铁确认列车在变动为g8262次列车后停靠在上海站(zhan),行(xing)将搭载搭客(ke)前去睢宁站。 为了确保高铁运营平安,铁(tie)路部分会在清晨放置高铁线上的“探路(lu)前锋”——高铁确认列车,对夜间维修的轨道、旌旗灯号、接触网等装备质量进行查抄确认。高铁(tie)确认列车是当日运营(ying)之前开行的“不载客列车”,确认(ren)线路绝对平安后,载客列车才能正常运营。 dj7716次高铁确认列车是2月1日上(shang)海至常州标的目的高铁线路上(shang)的第一班列车,它于当日清晨0点摆布来到南翔动车应(ying)用所,颠末机械主动(dong)化清(qing)洗后入库,上海动车段地勤机械师对这趟列车(che)进行(xing)上线前的深度保护检验。列车清晨4时许抵达(da)检验路段的出发点上海站,在(zai)短暂停靠整备后行驶到(dao)沪宁城际(ji)铁路,最先对线路装备质量进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高铁(tie)确认列(lie)车抵达上海站,车辆车(che)次变(bian)动为g8262次载客列车。7时10分,g8262次列(lie)车搭载搭客从上海站动身前去睢宁站,在(zai)担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春运路上(shang)发光发烧。 新华社(she)记者 王翔 摄 2月1日凌晨7时10分,g8262次列车搭载搭客(ke)从上海站(zhan)动(dong)身前去睢宁站。 为了确保高铁运营平安,铁路部分会在清晨放置高(gao)铁线上的“探路前锋”——高铁确认列车,对夜间维修(xiu)的轨道(dao)、旌旗灯(deng)号、接触网等装备质量进行查抄确认。高铁(tie)确认列车是当(dang)日运营之前开行的(de)“不载客列车”,确(que)认线路绝对平安后,载(zai)客列车(che)才能(neng)正常运营(ying)。 dj7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州(zhou)标的目的高铁线(xian)路上的第一班列车,它于当日清晨0点摆布来到南翔动车(che)应用所,颠末机械主动化清洗后入库,上海动车(che)段地勤(qin)机械师对这趟列车进行上线前的深(shen)度保护检验。列车清晨4时许抵达检验路段的出发点上海站,在短暂停靠整备后行驶到沪宁城(cheng)际(ji)铁路,最先对线路(lu)装备质(zhi)量进行查抄确认。 凌晨6时40分许,返程的dj7715次高铁确认(ren)列车抵达上海站,车辆车次变动(dong)为g8262次载客列车。7时(shi)10分,g8262次列(lie)车搭载搭客从上海站(zhan)动身前去睢宁(ning)站,在担负“探路前锋”后,继续追逐晨曦,在春(chun)运路上发光发烧。 新华社记者 王翔 摄(she) 【责任编纂:李婉转】
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中新社太原2月3日电 题:一碗脑筋酒 盖以避北风(feng) 中新社记者 胡健 “那李小二,人丛里撇了雷横,自出外(wai)面(mian)赶碗脑筋去(qu)了。”施耐庵在《水浒传》中提到的“脑筋”,也许是太原名吃“脑筋”最早的雏形。而这个(ge)“赶”字,说的就是像刘寿生如许的人。 清晨五点半,冬(dong)季的空气中满盈着拂晓前的冷气,70岁的刘寿生从黑土巷一路骑行20多分钟来到老字(zi)号清和元饭馆,为的是遇上一碗刚出锅的“脑筋”。40多(duo)年来,刘(liu)寿生的早饭老是与“脑筋”相伴。用他的话说,“天天一路床(chuang),肚子就最先馋谁人味儿”。 刘寿生的早饭标配是“单碗(wan)脑筋 一两烧麦”,破费40元人平(ping)易近币(bi)。比拟40多年前的五毛(mao)三,价钱在涨,量也在(zai)变。“曩昔羊肉(rou)的克重是一两二钱五,此(ci)刻我们加到了一两五。”太原清和元“脑筋”建造身(shen)手第五代传承人王和茂说,麻将巨细的羊肉块,让很多门客年夜快朵颐(yi)。 天天五点(dian),61岁的王和茂就和门徒们最先预备(bei)“脑筋”食材。起锅,待水烧开后顺次插手羊肉汤、黄酒(jiu)、酒糟、煨面(mian),不竭搅动锅底直至粘稠、精密。多年来,这(zhe)是王和茂必需亲力亲为的(de)事。门徒们把莲藕、山药切(qie)好焯水,再将(jiang)前一天用良(liang)姜、黄芪炖煮4小时的羊肉切块,一碗(wan)“脑筋”的食材就配齐(qi)了。 六(liu)点(dian)半,上年数的“老太原”们拿着号码牌,等待第一锅热火朝天的(de)“脑筋”出炉。一碟腌韭菜做引子,把着碗(wan)边吸溜一口,辅以二两黄(huang)酒,一股暖流从口腔灌(guan)入(ru)全身。再拿(na)勺(shao)子舀一块煮得软烂的羊肉,夹一颗(ke)油滋滋的羊肉烧(shao)麦,蘸少量山西老陈醋,肉喷鼻四溢,回味很(hen)久。 除《水浒传》描写的(de)“赶(gan)碗脑筋”,明朝朱国桢《涌幢小品》中(zhong)也提到(dao):“凡冬月客到,以肉及杂味置年夜碗中,注(zhu)热酒递客,名曰脑筋酒,盖以避北风也。” 在太(tai)原(yuan)“中华傅(fu)山园”,有(you)段关于“清初六巨匠”之一傅山与(yu)“八珍汤”的记录:傅山隐居故乡山西太原后,母亲一度体弱多病。为治母病(bing),傅山(shan)选用羊肉、长山药、莲(lian)藕、煨面、黄酒(jiu)、黄芪、良姜、韭菜八种食材,研制出“八珍汤”供(gong)母食用。其母多年食用此药膳,不(bu)单治好了(le)病,且日趋(qu)身强体壮。后来,傅山将“八(ba)珍汤”教授给一家回平易近饭(fan)店,并(bing)易名“脑筋”,“清和元”的名字也是从那时而(er)来。 从头(tou)一年的白露到(dao)第二年立春,是喝“脑(nao)筋(jin)”的季候,也是(shi)78岁的李(li)春生最忙的日子。他是国度级非物资文(wen)化遗(yi)产“中(zhong)医摄(she)生·药(yao)膳八珍汤(tang)”的传承人(ren),1962年便最(zui)先在清和元饭(fan)馆(guan)工(gong)作,2005年至今(jin),在中华(hua)傅山园炊事院从事(shi)“中医摄生·药膳八珍汤”建造工作。 “我刚工(gong)作那会儿,在清和元喝‘脑(nao)筋’就要排(pai)长队,一个是买票的队(dui),一个是取餐的(de)队(dui),不管起风(feng)下雪,人们热忱高涨(zhang)。”李春生说。做了一生(sheng)“八珍汤”的李春生现在已有七八十个门徒,他(ta)们漫衍在山西年夜巨细小的饭馆,传承着(zhe)这门身手。 在(zai)王和茂的记(ji)忆里,清和元最壮盛期间,一早上能卖出1000碗“脑筋”。现在,王和茂正筹算成立(li)“脑筋”建造身手巨匠工(gong)作室。“傅山师长教师的身手,不克不及断在我们这代手中,将来我还要(yao)多收门徒,将它(ta)继续传承下去。”(完) 【编纂:叶(ye)攀(pan)】
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