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　　截至2月2日，比(bi)亚迪、蔚来、抱负、小鹏、极氪等车企(qi)表露了1月销量环境。受春节假期等身分影(ying)响，叠(die)加新能源车“国补”2022年底(di)退出，部门需求提早透支，2023年1月(yue)新能源车销量环比年夜幅回落。此中，零跑销量环比降落87%，小鹏销量环比降落54%。 　　业内助(zhu)士暗示，跟(gen)着“国补”的退出(chu)，处所补助或成为刺激新能源车消费的(de)主(zhu)导。同时，新能源车企(qi)降价，将带动终端销量增加。 　　销量环比回落 　　比亚迪、广(guang)汽埃安等传统车企和“蔚(wei)小理”等新权势车企1月销量均环比回落。从造车新权势(shi)阵营看，“蔚小理”酿成“理蔚小”。 　　1月，抱负交付汽车15141辆，环比降落29%，销量超蔚来和(he)小鹏之和。蔚来、小鹏别离交付8506辆、5218辆，环比别离降(jiang)落46%、54%。 　　哪(na)吒汽车交付6016辆，环比降落22.8%，超出小鹏位列新权势交付榜第三。哪吒汽车为2022年新权势销量冠军(jun)。 　　另外，赛力斯1月新能源汽车销(xiao)量达4885辆，环比降落70.6%，同比(bi)增加38.78%。 　　极氪和零跑(pao)下滑较为较着。1月，零跑共交付(fu)汽(qi)车1139辆，环比降落(luo)86.6%，同比降落85.9%。极氪1月交付汽车(che)3116辆(liang)，同比(bi)削减(jian)11.7%，环比削减72.5%。极氪暗示，颠末21天停(ting)产进级，极氪聪(cong)明工场已(yi)于2月1日复工。 　　传统车(che)企方面，比亚迪和广汽(qi)埃安照旧连结较强竞争力。1月，比亚迪发(fa)卖新(xin)能源汽车15.13万辆，环比降落35.7%，同比增加62.4%。按照乘联会猜测(ce)数据，1月新能源汽(qi)车零(ling)售36万辆摆布。比亚(ya)迪占有超(chao)40%的市场份(fen)额。 　　另外，广汽埃安(an)1月销(xiao)量照旧(jiu)过万，达10206辆，环比降落66%。 　　车企“以价换量” 　　对1月新能源汽车销量(liang)环比回落，业内助士暗示，受补助退坡和春节假期影响，1月新能源汽车发卖整体数据弱于正常表(biao)示，但仍(reng)属乐不雅。 　　对1月销量环比降幅较年夜的缘由，乘联会秘书长崔东树暗示，新能(neng)源汽车销量增加到达了一个瓶颈(jing)阶段。前期，新能源车型涨价过量，定单(dan)较少。而特斯拉等头部企业降价(jia)，消费者呈现不雅望情感。 　　业内助士暗示，特斯拉、小鹏、赛力斯等车企采(cai)取“以价换量”的模式，有望进一步拉动2月销量。 　　赛力斯相干负(fu)责人向记者(zhe)暗示，1月赛力斯部门车型降价幅度达3万(wan)元。跟着勾当(dang)的延续，aito问界(jie)系列车型的定(ding)单稳步增加。 　　2月2日，蔚来公布降价促(cu)销，2022款(kuan)es6和es8降幅最崇高高贵10万元。北京蔚来直(zhi)营店的发卖人员告知中国证券(quan)报记者：“勾当从2月1日最先，不外优惠10万元的车型比力少。es6和es8裸配车型的优惠力度别离为5万(wan)-6万元、7万(wan)元摆布，选(xuan)配越多(duo)，价钱越优惠。”该发卖人员坦言，此举首要是为了拉动销量(liang)。 　　另外，广汽埃(ai)安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。 　　东莞证券暗示(shi)，多家新能源车企陆续公布降价，有望刺激新能源汽车销量回暖(nuan)。国泰君安研报显示(shi)，经济苏醒和头部新(xin)能源车企降价策略一并(bing)发力，将带动汽车(che)终(zhong)端销量增加，2月会(hui)有所表现。 　　利(li)好政策频出 　　近期，新(xin)能源(yuan)汽(qi)车利好政策频出(chu)，部门城市延(yan)续此前促消费政策，撑持新能源汽车消费。 　　《上海市提决定信念扩需求稳增(zeng)加促成长步履方案》提出，延续实行(xing)新能源车置换补助，2023年6月30日(ri)前小我消费者报废或转出名下在上海市注册挂号且合(he)适相干(gan)尺度的小客车，并采办纯电(dian)动汽车的，赐与每辆车10000元的财(cai)务补助。 　　海通国际认为，各省市接踵出(chu)台政策，如对上年补助延期或推出新一轮购车(che)补助。2023年(nian)，处所消费补助或成为刺激汽车消费的(de)主导。华西证(zheng)券暗示，2023年车企将继续改良供给，多款重磅新(xin)品(pin)将交付，包罗(luo)蔚来et5猎装版、小鹏(peng)g7、抱(bao)负l7等。新权势车企推出优良供给，交付量有望向好。 　　瞻望2023年，东莞证券研报显示，全(quan)球新能(neng)源车市场有望保持高景气宇，估计全年销量(liang)增速虽放缓，但仍将实现快速增加。 【编(bian)纂:彭婧如】

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