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　　截至2月2日(ri)，比亚迪、蔚来(lai)、抱负、小鹏、极氪等车企表露了(le)1月销量环境。受春节假(jia)期等(deng)身分影响(xiang)，叠加新能(neng)源车“国补”2022年底(di)退出，部(bu)门需求提早透支，2023年(nian)1月(yue)新能源车销(xiao)量环比年夜幅回落。此中，零跑销量环比降落87%，小鹏销量环比降落54%。 　　业内助士暗示，跟着“国补”的退出，处所补助(zhu)或成为刺激(ji)新能源车消费的(de)主导。同时，新能源车(che)企降价，将带动终端销量增加。 　　销量(liang)环比回落 　　比亚迪、广汽埃(ai)安等传统车(che)企(qi)和“蔚小理”等新权势(shi)车企1月销量均环比(bi)回落。从造车新权势阵营看(kan)，“蔚小理”酿成“理蔚小”。 　　1月，抱负(fu)交付汽车15141辆(liang)，环比降落29%，销量超蔚来和小鹏之和。蔚来、小鹏别离交付8506辆、5218辆，环比别离降(jiang)落46%、54%。 　　哪吒汽车交付6016辆，环(huan)比降落22.8%，超出小鹏位列新权势交付榜第三。哪吒汽车为2022年新权势销量冠军。 　　另外，赛力斯1月新能源汽(qi)车销量达4885辆，环比降落70.6%，同比增(zeng)加38.78%。 　　极氪和零跑下滑较为较(jiao)着。1月，零跑共交付汽车1139辆，环比降落86.6%，同比降(jiang)落85.9%。极氪1月交付汽车3116辆，同比(bi)削减11.7%，环比削减72.5%。极(ji)氪(ke)暗示，颠末21天停产进级(ji)，极氪聪明(ming)工场已于2月(yue)1日复工。 　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安照旧连结较强(qiang)竞争力。1月，比亚迪发卖新(xin)能源汽车15.13万辆，环比降落35.7%，同比增加62.4%。按照乘联(lian)会猜测数(shu)据，1月新(xin)能源汽车零售36万辆摆布。比亚迪占有超40%的市场份额。 　　另外，广汽(qi)埃安1月销(xiao)量照旧过万，达10206辆，环比降落66%。 　　车(che)企“以价换量” 　　对1月新能源汽车销量(liang)环比回落，业内助士暗示，受补助退坡和春节(jie)假期影响，1月新能源汽车发卖整体数据弱于正常表示，但(dan)仍属乐不雅。 　　对(dui)1月销量环比降幅较年夜的缘由，乘联会(hui)秘书长(chang)崔东树暗示，新能源汽车(che)销量增加到达(da)了一个瓶颈阶段。前期，新能源车型涨价(jia)过量，定(ding)单较少(shao)。而(er)特斯拉等(deng)头部企业降价，消费者呈现不雅望(wang)情感。 　　业(ye)内(nei)助士暗示，特(te)斯拉、小(xiao)鹏、赛力斯等车企采取“以(yi)价(jia)换量”的模式(shi)，有望进一步拉动2月销量。 　　赛力斯相(xiang)干负责人向记者暗示(shi)，1月赛力斯部(bu)门车型降价幅度达3万元。跟着勾当的延续，aito问界系列车型的定单(dan)稳步增加。 　　2月2日，蔚(wei)来公布降(jiang)价促销，2022款es6和es8降幅最崇高高贵10万元。北京蔚来直营店的发卖(mai)人员告知中国证券报记者(zhe)：“勾当(dang)从2月1日最先，不外优惠(hui)10万元的车型比力少。es6和es8裸配车型的优惠(hui)力度别(bie)离为5万-6万元、7万元摆布，选配越多，价钱越(yue)优惠。”该发卖人员坦言(yan)，此举首要是为了拉动销量。 　　另外，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。 　　东莞证券暗示(shi)，多家新能源车企陆续公布降价，有望刺(ci)激新能源汽车销量回暖。国泰君安研报显示，经济苏醒和头部新能源车企(qi)降价策略一(yi)并发力，将带动汽车终端销量增加，2月会有所表现。 　　利好政策频出 　　近期，新能源(yuan)汽车利好政(zheng)策频出，部门城(cheng)市延续此前促消费政策，撑(cheng)持新能源汽(qi)车消费。 　　《上海市提决定(ding)信念扩需求稳增加促成长步履方案》提出，延续实行新能源车置换(huan)补助，2023年6月(yue)30日前小我消费者报废或转出名下在(zai)上海市注册挂号(hao)且合适相干尺度的小客车，并采办纯电动汽车的，赐与每辆车10000元的财务补(bu)助。 　　海通国际认为(wei)，各(ge)省市接踵出台政策，如对上(shang)年补助延期或推出新一(yi)轮购车补助。2023年，处所消(xiao)费补助(zhu)或成(cheng)为刺激汽车(che)消(xiao)费的(de)主导。华西证(zheng)券暗示，2023年车企将继(ji)续改(gai)良供(gong)给，多款重磅新品将交付，包罗蔚来et5猎装版、小鹏g7、抱负l7等。新权势车企推出优良供给(gei)，交(jiao)付量(liang)有望向好。 　　瞻望2023年，东莞证券研报显示(shi)，全球新能源车市场有望保持高景气宇(yu)，估计全年销量增(zeng)速(su)虽放缓，但仍将实现快速增加。 【编纂:彭(peng)婧如】

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